1868年に誕生し、今では新品で手に入れることができなくなったインター（IWC）の懐中時計

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50年以上前に日本で作られた機械式時計が今も高い精度で動いていることですね。

最初のオーバーホール用クーポン券が付いてきたのは気が利いていると思いました。

オーバーホールされて状態も綺麗だったので。

以前も利用させて頂いたのですが、対応が丁寧で安心して購入出来ます。

■質問１：商品のどこに魅力を感じましたか？

合田圭四郎　様


東鐡　昭２３　NO.３２７は、無事に青森へ到着しました。貴重な鉄道時計を発掘くださいまして、感謝いたします。


コメントのお手紙同封も嬉しかったです。


到着直後の時計は氷のように冷たかったので、まずは胸ポケットで暖めてからリューズを回しましたが、今も元気に時を刻んでおります。時計の経年による風合いは勿論、この時計が辿った歴史を思うと感慨深いものがありますね。

私、某鉄道会社に勤務しながら、廃止された秋田県・小坂鉄道の保存会の会長をボランティアで務めさせて頂いております。この鉄道時計は、小坂鉄道レールパーク（平成２６年夏開業予定）の鉄道現場へ現役復帰させます！。





■質問２：たくさんのお店の中から当店をお選び頂いた理由はなんですか？もっとこうした方がいい等、アドバイスがございましたらお知らせください。

・良かった点

・懐中時計専門店が持つ信頼度が高い
・ホームページの構成がわかりやすく親切
・アンティークウオッチに対する合田様の熱意！



・悪かった点

悪かった点は、ございません。





■質問３：ご注文からお届けまでに何かストレスを感じた事はございますか？

・ストレスなく購入できました。

梱包配送には貴店の愛情が感じられます。


・ご当地四国や西日本エリアの刻印入り鉄道時計なども発掘して紹介して頂きたいと思います。期待しております。


※鉄道時計の使用状況など、HP公開用のコメントや画像は別途送信させて頂きたいと思います。


▼アンティークウォッチをお買い上げいただきましたT.H(50〜60歳)様からご到着後の画像を頂きました。ありがとうございます。▼



昭和２３年の鉄道時計が完璧に整備されています。

当時の刻印も魅力です。東京から高知へ、そして今青森と旅を続けています。

今日１２月２３日に、津軽鉄道のストーブ列車に乗せました。鉄道時計はやはり鉄道の現場にあるのが一番ですね。

このストーブ客車は昭和２８年製造です。アンティークの素晴らしい共演になりました！（ディーゼル機関車は昭和３４年製造です。）


良かった点は、懐中時計専門店で信頼度が高いこと。そして何よりバイヤーさんの熱意です。

今後も古き良き鉄道時計の発掘に期待しております。 ストレスを感じた事 = ホームページの構成がきれいで親切でした！

今年、改元の直前で本時計を購入させていただきました。

第一印象としましては予想以上に時刻が正確という点です。また、機械の作動音もこれまでクオーツしか所持したことのない私としましては新鮮でした。

本時計と同型のモデルのお話でございますが、御社Youtube にて同型モデルの内部作動状況を拝見しました。まったく同型の時計が内部で金色の部品を動かしながら作動している状況を拝見し感動しました次第です。

また、外見につきましても、使用感がありながらキレイというビンテージ品愛好家としてうれしいコンディションでした。

ただ今最初購入してから半年が経過しておりますが、その間、微調整もいただきまして、御社のサポート体制にも助けられています。

併せて購入しました革ベルトですけど、かなり頑丈な出来でございまして、使い込むほど見た目が良くなりそうでうれしい仕様でした。

ありがとうございました。

19セイコー前期の竜頭の形に惹かれました。

鉄道ファンですので、現場で使われていた時計が欲しかったのです。

YouTube配信で勉強させていただきました。これからも楽しい配信をお願いします。

会社員

元電車運転士です。前から自分の生まれた年の19セイコーを探していたのですが、この19型の昭和47年製はなかなかなく、それで実際は安くて21石の鉄道時計を手に入れて納得していたのですが、15石の19型がほしくて、年齢のものがどっちみち手に入らないなら裏スケで買おうと思ったのがきっかけです。魅力はやはりムーブメントの大きさですね。それと大きなゆっくりとした音です。いつも見れるのがいいです。

特にありません。今回、キャンペーンが事前にわかっていれば待ちましたが、仕方ないです。お店も事情があるでしょうし。

会社員